2009. Красненькая - Кутсайоки - Тумча. ТО.

Маленьким синим курсивом - комментарии от Роста.

01.06.09. Стапель. Переменная облачность, +20°C днем, +10°C вечером.
Кандалакша - Чертов мост примерно 5 часов пути и 11.5 тыр (8тыр). Стоянка есть на ЛБ (чуть вниз по течению) и на ПБ. Мы стояли на ПБ - большая стоянка, есть место для палаток на возвышении. Благодаря этому возвышению ветра с озера не было (на мосту сильно дуло). Суда собрали примерно за 3 часа. Двушки успели покататься - покиляться.

02.06.09. Сплав. Пасмурно, +10°C днем, +5°C вечером.
Подъем в 10:00, вышли в 13:00.
Пока ждали 3 четверку - раскатывались на перекате. С переката вышли в 14:30. Через полчаса плеса - каньон Короткий. Есть тропа обноса.
Каньон Короткий. 4КС. 2 ступени по 3 слива в каждом. 1.1 – слив у ЛБ в сторону центра с бочкой, с прижимом в стену ЛБ, 1.2 - слив с маленькой бочкой, 1.3 – с играющей бочкой (почти не держит, но может повернуть как влево, так и вправо).
Далее – шивера, в принципе немного несет влево, там мелко, т.е. при киле в первой ступени, человек в сознании спокойно выгребет на мелководье.
Слив 2.1 – возможен в нескольких местах – есть несколько явно выраженных языков по всей ширине реки. Мы выбрали самые правые "лапы", т.к. с этого слива почти прямой угол атаки на бочку внизу и почти не касаемся косой бочки на сливе. 2.2 и 2.3 – сливы с бочками и небольшим прижимом к скале ЛБ. Много камней, практически все обливняки.
Прошли 3 четверки. У одной пробит леву нос (шкура + гондола), предположительно в 1.2.
На стоянку встали в 20:00.

03.06.09. Сплав. Пасмурно, +10°C днем, +5°C вечером.
Подъем в 10:00, вышли в 13:00.
Выход из разлива (минут через 10) – направо, на выходе порожек проход правой протокой (остров посредине), длинная поворотная струя. Минут через пять – порог 2 КС, еще несколько минут – еще 2 КС – слив с полуобливным камнем посредине, который погнул кормовую поперечину одного судна (п.Островной не указан!). После него маленький плесик и Прыжок. Прыжок. 4 КС (2+), падун с зубом внизу. Можно прыгнуть прямо, можно из под ЛБ на центр. Смущает зуб. Прыгнула одна двушка (уже 04.06).
Обнос. Обнос-осмотр ПБ. За Прыжком есть подобие тропы, которая раздваивается: вдоль реки или наверх. Вдоль реки с рюками не пройти (есть 2 места, где надо карабкаться по скалам). Наиболее удобен обнос – вначале поверху, потом – чуть после Щечек - спускаться на тропу вдоль реки. Щечки от Прыжка не более чем в километре (500м). За ними стоянка (небольшая) и начинается более-менее приличная тропа.
На стоянку встали в 20:00. Стоянка на маленьком каменистом пляже, сразу после впадения Красненькой в Кутсайоки, ПБ. Стоянка маленькая и плохая - очень низко над водой (да, практически на её уровне) - есть опасность затопления при быстром подъеме воды. Но, т.к. у нас вода убывает и каты вверху - стоим здесь. На противоположном берегу - замечательная стоянка. Проход порогов отложен на завтра.

04.06.09. Сплав. Пасмурно, +10°C днем, +5°C вечером.
Подъем в 10:00, к катам подошли в 13:00.
Щечки. Между шиверой и Щечками есть место для чалки - скорость течения реки не такая быстрая. Поставили чалящего, после шиверы разворачивались и подходили кормой по течению (гасили скорость почти до нуля). Так провели 2 двушки и одну четверку - на обнос. Прыгали двумя оставшимися четверками.
Собственно порог - падун метра 2, вниз и влево, с боем в скалу ЛБ. Неприятность в том, что перед порогом река поворачивает направо, потом резко налево, в достаточно узком каньончике, поэтому на входе в падун скорость почти нулевая.
Первый проход - чисто, второй - диагональная свеча (прикусило левую корму). Об скалу не ударило, просто немного прижало.
После небольшой шиверы - Кавказский.
Кавказский. 5КС, из 3 частей. 1 - падун (порядка 2 м) (по моему там всё шивера), 2 - шивера, 3 - небольшой каньон: на входе бочка с боем в скалу ЛБ (на выходе сильно кидает на зуб у ПБ, на скалу ЛБ не жмёт, хотя с берега кажется что это так), валики, выходная бочка.
Не пошли.
После небольшого быстротока - Горка. Горка. 4 КС, из 3 частей. 1 - падун (вроде, чуть выше 2 м) из центра в ПБ, внизу котел из косой бочки от ПБ и прямой по сливу, 2 - фристайл (траверс) между обливняков и полуобливняков (примерно посредине фристайла - здоровый чемодан, в середине русла, обошли справа), 3 - на выходе (если идти левой струёй) - сливчик с прижимом ЛБ.
Первая четверка, недооценив прижим получила пробоину шкуры в левом пилоне, остальные 2 - чистый проход.
На стоянку встали в 21:00.

05.06.09. Сплав. Пасмурно, редкий снег, +10°C днем, +5°C вечером.
Подъем в 10:00, вышли в 13:00.
Через 10-15 минут после старта – Сомнительный. Ориентир - правый поворот реки, скальный выход на ЛБ. Обнос-осмотр - ЛБ.
Сомнительный. 4КС, из 3 частей. 1 - слив (1.5 - 2 м) с приостанавливающей бочкой, 2 - слив (2 м) с кусачей бочкой, 3 - за правым поворотом слив с небольшими бочками. Перед третьим сливом можно уйти в улово под ЛБ.
Прошли все суда.
Через 10-15 минут - Муравей. Ориентир - за левым поворотом реки - остров, идти в левую протоку. Обнос-осмотр - ЛБ, чуть выше поворота.
Муравей. 3КС, небольшой сливчик (почти под самым ЛБ) с небольшой бочкой, и мимо обливняков - в мини-каньончик.
Прошли все суда, гружеными.
Еще 15 минут и БСТ. Ориентир - здоровенный чемодан посреди русла, скала ЛБ. Обнос-осмотр - ПБ.
БСТ. 3КС, фристайл среди обливняков и чемоданов. Мы заходили в левый слив, оттуда выгребали на относительно чистую струю вдоль ПБ.
Стоянка на ПБ паршивая - маленькая и болотистая, но время позднее (23:00) - остаемся тут, проход завтра (пятизвёздочная стоянка на левом берегу сразу перед Обаной).

06.06.09. Сплав. Пасмурно, редкий снег, +10°C днем, +5°C вечером.
Подъем в 10:00, вышли в 13:00.
Все суда прошли порог, сразу за ним - правый поворот, на ЛБ - автомобильный знак "кирпич" - ориентир водопада Оба-на.
Оба-на. 5 КС (аквапарки не категорируются :-). Откуда там 5к.с.?), водопадный слив, перепад высот от 7 до 9 м по разным источникам. Русло делится почти пополам: правый слив представляет собой одну или две ступеньки (в зависимости от воды) почти вертикального падения, левый - пологая горка 30-40 градусов. Ближе к концу слива стоит петух от выхода скалы ЛБ, в конце слива - мягкая бочка. После слива - быстроток с небольшой возможностью выйти в улово под ПБ. Позже быстроток делится на две части чемоданом, стоящим почти посредине русла, и кончается в бухточке.
Говорят, каяки прыгают и в правый слив, но предпочтительнее, все таки, левый. Здесь главное - правильно зайти, в самом сливе сделать что-то весьма проблематично. Мы заходили на валик стоящий почти посредине русла, т.е. почти по самому краю левого слива. Прошли две четверки и одна двушка.
Обнос вещей - скорее ПБ. Он весьма неприятен - по мокрым камням, зато потом становится удобной тропинкой в бухточку за сливом. Тропа обноса есть так же и на ЛБ, причем гораздо более удобная, примерно посредине тропы - небольшая стоянка, да и почти весь ЛБ тут удобен для стоянки. Более-менее приемлемый выход к воде здесь находится примерно посреди быстротока (до чемодана). Проблема обноса вещей по ЛБ состоит в неудобстве вязать их - кат стоит на быстротоке, да и если не успеешь выгрести после слива - за вещами ходить придется по лесу с скалам. Зато для страховки перенести туда кат - хорошая идея, мы так и поступили.
Противоположный край бухточки - вход в водопад Маманя. Катамаранами неходим.
Классический обнос Мамани - от начала слива по ЛБ - либо на воздушке, либо надо спускаться в карман, полый водяной взвеси. На самом деле есть более удобный обнос Мамани! (еще раз спасибо тебе, Рост!). Начинается он тропинкой на ПБ, незаметной с воды, примерно в том месте, где берег бухточки начинает поворачивать влево. Повторюсь - с воды от почти не виден! Обнос представляет из себя 60 м относительно крутого подъёма по скале (каты местами придется ставить на бок), плюс 300 м пологого спуска по лесу и заканчивается небольшой но удобной стоянкой с видом на Маманю (метрах в 300 ниже её). Ни во одном отчете я не видел упоминания об этой тропе, хотя результат от её использования впечатляет: 5 судов и все вещи были обнесены за 2 часа.
Примерно через полчаса гряба по плесам - Тесный. Ориентир - небольшой левый поворот реки, скала ЛБ, чемодан в середине русла.
Тесный. 3 КС. Река огибает два чемодана, стоящие подряд (вдоль течения) вначале порога и несколько камней, опять же почти посредине - во второй половине порога. Получается небольшой фристайл, но, если держаться ЛБ - все просто (вдоль ПБ всё проходится элементарно, задача только не уйти в центр).
К порогу подошли к 21:00, поэтому проход на следующий день, встали на стоянку. Стоянка большая, удобная. Тропа обноса - шикарная. За порогом - справа бухточка, за которой на маленьком полуострове - баня.

07.06.09. Сплав. Пасмурно, редкий снег, +10°C днем, +5°C вечером.
Подъем в 10:00, вышли в 13:00.
Порог прошли все суда, разгруженными.
Примерно через час - разрушенный мост, баня на ПБ. Попариться - 250р с лица, есть пиво и сигареты, цены не зверские (Балтика 7 50р).
Путь до Ступеньки помню не очень точно, поэтому ориентируюсь как на собственные воспоминания, так и на сторонние лоции. "Порог 2 кс. Длина 700 м. Ориентир: сужение русла, падение." Мощные валы и бочки, затем длинная мелкая выходная шивера. Через какое-то время река начинает делиться на большое количество проток между небольшими многочисленными островами, сторонняя лоция советует всегда идти левыми протоками, но мы иногда не придерживались совета - смотрели с воды. Опять же из сторонней лоции выдержка: "Порог 2кс. Ориентир: падение, шум воды. Осмотр с воды или по ПБ." Сложная линия движения. Далее - Ступенька.
Ориентир: каменные плиты на ПБ. Осмотр по ПБ. Тропа обноса не очень удобная, но есть.
Ступенька. 3КС. Длина 300 м. Сначала идет входная шивера, затем система сливов с нескольких плит через всю реку. Слева - чистый слив в косую бочку и уходом вправо - от камня. Сразу после слива влево уходит канализация. После ухода от камня - шивера с фристайлом от обливняков и полуобливняков - большей частью движение в правой половине русла.
Некоторое время спустя (не помню) - Малый Каньонный. Ориентир: левый поворот, сужение русла.
Малый Каньонный. 2КС. Действительно, небольшой каньончик, с небольшим прижимом к стене ЛБ посредине и бочкой на выходе.
Очередное препятствие совсем не помню, поэтому заимствую описание: "Порог 2кс. Хорошо заметен с воды. Осмотр по ПБ. Две ступени с небольшим плесом между ними, мелко. В начале второй ступени остров. Проходить следует правой протокой, она глубже. В левой – высокий мелкий косой слив."
Далее долгое и упорное шкрябание по плесам (несколько часов). Создается впечатление, что идешь по кольцевой (ну, или по спирали) (там лента Мебиуса на самом деле) - настолько много поворотов. Стоянок нет.
Приемлемых мест под стоянку - нет. Пара небольших стоянок появляются совсем перед Водопадным (минут за 15 и за 10). На стоянку (ПБ) встали в 1:30 ночи. Чистое время от Ступеньки до Водопадного - 2.5 часа, было холодно, поэтому останавливались и жгли костер, чтобы согреться.
Над водопадным две большие стоянки - в самом начале и в середине порога. Отличная тропа обноса.
Ориентир порога правый поворот, скала ЛБ (за 300м до Водопадного слаломный порожек 2к.с.)

08.06.09. Сплав. Облачно, днем +15°C, вечером +10°C.
Подъем в 12:00, вышли в 15:00.
Водопадный. 4КС. Четыре ступени. 1 ступень - серия небольших сливчиков с плит (по всей ширине реки), на которых надо разогнаться, чтобы пробить мощную бочку (ничего мощного там не видел...), стоящую под основным мощным сливом (порядка 2 м), завершающим ступень. Разогнаться мешают пара маленьких, но тормозящих бочек в этих маленьких сливах. На первом сливе струя мощно тащит вправо. Траекторию выбирать надо перед проходом - зависит от воды. По окончанию ступени можно выйти в улово под ПБ (до второй ступени метров 15-20), но для этого должно быть очень большое желание - струя быстрая и мощная. 2 ступень - на сужении русла слив поменьше (порядка 1.5 м), но бочка тоже хорошая. Хотя, бочку можно обойти как слева так и справа. Далее русло сильно расширяется влево, туда можно спокойно выплыть в случае аварии, вправо чуть сложнее - тут, все-таки, быстроток. 3 ступень - небольшой (1 м) слив с плит по всей ширине реки, метров через 50 - 4 ступень. 4 ступень - канализация под ПБ, слив со слабообливных плит по центру и нормальный слив слева. Левый слив: высота примерно 1.5. м, косая бочка на сливе, прямая по окончанию и здоровый чемодан внизу, слева от слива.
Через полчаса от Водопадного - Лесенка, 2 КС (1к.с.). Кривой слив, вал/бочка. Еще через полчаса - Три протоки, 2КС. Действительно - 3 протоки, идти в центральную, русло в ней поворачивает направо, на повороте маленькая бочка. Через полчаса хода - стрелка с Тумчей. Прямо напротив стрелки - хорошая стоянка.
Как только вышли на Тумчу - небо окончательно очистилось от туч и облаков.
Вверх по Тумче (налево, относительно выхода из Кутсайоки) - через 10-15 минут - Котел. На Котле места для нескольких больших стоянок.
На стоянку встали в 20:00.

09.06.09. Дневка. Солнечно, днем +20°C, вечером +15°C.
Подъем - кто как, в основном между 11:00 и 12:00.
Четверка и 2 двушки пошли на покатушки на Яму (вверх по течению 10 мин), есть тропа.
Яма. 3КС (2к.с.). Маленький слив (меньше метра) разгоняет струю в слив побольше (чуть больше метра), который находится метров через 10. Второй слив заканчивается хорошей кусачей бочкой (увы, там ничего катамаран не кусает). Далее - выходная шивера с маленькими бочками и валами.
После покатушек прошли Котел.
Котел. 4КС (3к.с.). Левая часть реки падает сливом под 2 метра в котел, центральная - через слабообливные камни, правая - длинная пологая горка (в малую воду - канализация). Далее - шивера с валами. Интересна левая часть, котел кусачий (промывной), при большом желании может закилять.

10.06.09. Сплав. Антистапель. Солнечно, днем +20°C, вечером +15°C. Подъем в 11:00, вышли в 14:30.
На стоянку встали в 18:30.
Примерно через полчаса - Карниз. Ориентир - каменный остров в середине русла.
Карниз. 4 КС. Два варианта прохода. Слева - падун (2 м) с поворотом, в конце сильная бочка (промывная, не сильная). Справа - более пологий слив, но с бОльшим количеством бочек. Чуть ниже (метров 100) находится - 2 ступень валы в сужении реки.
Примерно через час - порог Каньонный. Ориентир - большой остров в русле (идти в короткую правую протоку), после него через 100 метров разлива - высокая скала ЛБ.
Каньонный. 2 КС. Фристайл в каньоне.
После левого поворота через 100 м порог Змея.
Змея. 2 КС. Слив на правом повороте, заход в левый поворот среди камней. Фристайл.
Через 10 минут прямого плеса - левый поворот. За ним Шляпа.
Просмотр - ЛБ. Там же и стоянка. Одна, хорошая - перед порогом, над порогом в лесу можно найти место для стоянки. На пляже в бухте, по окончании порога (куда причаливают катера) стоять невозможно - очень загажено. Стоянка есть чуть ниже по течению - на возвышении ЛБ, катера туда тоже подходят.
Шляпа. 4 КС (3к.с.). Широкий слив (2 м) с бочкой в конце. В зависимости от воды может быть левая струя, с поворотом, сливом и бочкой. Далее, струя огибает огромный камень ЛБ. К камню немного жмет. Между камнем и сливом поток как с обратной так и с нулевой скоростью. После камня поворот налево (направо - улово). После поворота - достаточно пологий слив с камнем посередине русла и небольшими бочками по окончании слива.
Перед поворотом на Шляпу река раздваивается - струя вдоль ПБ уходит в небольшой каньончик, в котором по воде выше среднего может пройти кат.

11.06.09. Выброска. Катер до Зареченска идет 3 часа и стоит 10 тыр (капитан сказал, что 11, но как первым клиентам - скидка) (а у нас 8тыр, как постоянным :-)). В Зареченске нас ждет машина. До Кандалакши 2 часа и 11 тыр (4 тыр).
В Кандалакше есть неплохие кафешки. Мы были сразу за мостом через пути. Большой стейк семги, салат, зелень и 0.5 пива обошлось в 500 р. Говорят, рядом есть еще кафешки, еще более бюджетные.

Выводы.
На Красненькую большим составом (тем более с малоопытными людьми) соваться не стоит! Был предложен следующий вариант: часть группы выбрасывается на Голубых озерах (благо, машина идет мимо места выброски), часть со всем необходимым на 2 дня выбрасывается на Чертовом мосту. Место встречи - стоянка на ЛБ, напротив стрелки Красненькой.
Местный народ развивает бизнес. За что им огромный респект. Договориться о заброске-выброске можно с одним человеком, посреди маршрута баня с пивом... Красота!
Места стоянок стоит просчитывать заранее.
Полезные контакты.

• Погранзона на Кутсайоки. Телефон +78153353592. Сюда надо предоставить маршрутный лист и список участников.
• Михаил Рыбалов. Полный трансфер (заброска, катер, выброска). Телефон +79113037066, email Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript . Он договаривался с катером, забирал нас с катера. Никаких накладок. Советую.
• Забелинский Алексей. Катер Тумча & К (от Шляпы до Зареченска). Телефон +79216605648, +79113208317. На всякий случай - вдруг вы забыли договориться с Михаилом о катере.